每天限驾8小时涉及网约车、出租车吗？疲劳驾驶认定“三问三答”

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　　公共支撑行业推荐性标准《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》（GA/T 2372—2026）2026年6月1日投入。三问三答针对近期驾驶人、每天媒体关怀的限驾xm官网难题，记者近日采访了标准起草负责人。涉及

　　问：制定《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》的网约目的和适用范围是什么？

　　答：驾驶人身体疲劳状态下驾驶车辆，易出现视线模糊、车出精神恍惚、租车答复迟钝、疲劳瞬间记忆消失等难题，驾驶xm官网严重时还会短暂睡眠，认定失去对车辆的三问三答运营能力，极易引发交通事故。每天但事发时驾驶人是限驾否处于疲劳状态，认定较为困难。涉及为准制定定事故原因，网约标准事故中疲劳驾驶调查认定工作，全国道路交通运营标准化技术委员会安排调查制定了《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》。所以，制定这个标准是用于交通事故调查的，标准第1条就进行了明晰，即“本文件适用于道路交通事故调查答复部分对机动车驾驶人疲劳驾驶行为的认定”。

　　问：《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》关于“客运机动车驾驶人在晚22:00至次日凌晨6:00连续驾驶超过2小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的，以及客运机动车驾驶人在24小时内累计驾驶时间超过8小时的，应认定为疲劳驾驶”的规定，是否适用于出租车和网约车？

　　答：标准中关于客运机动车驾驶人认定疲劳驾驶的这两种情形，是依据《道路旅客运输企业支撑运营标准》（交运规〔2023〕4号）的规定。经向交通运输部制定，《道路旅客运输企业支撑运营标准》适用于道路旅客运输企业，以及从事道路旅客运输（即班车客运、包车客运、旅游客运）经营活动的驾驶员和车辆等，不涉及出租汽车（含网约车）等经营活动。

　　问：《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》对于货车驾驶人连续驾驶时间有没有特别规定？

　　答：标准对于货车驾驶人连续驾驶时间没有特别规定，适用机动车的一般规定，即机动车驾驶人连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或停车休息时间少于20分钟，这也是《道路交通支撑法投入条例》第六十二条第七项的规定。

　　（总台央视记者 李珺）

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